开局之年看中国·开放自贸港：海南汽车试验场护航国产车出海
　　中新网海南琼海4月16日电 题：开局之年看中国·开放自贸港：海南汽车试验场护航国产车出海 　　作者 张月和 　　以180迈的速度在倾角50度的高速环道上疾驰，连续经过鹅卵石路、陡坡路、涉水路等强化坏路，还有盐雾舱、侧翻试验室、智能网联隧道实验室……在海南热带汽车试验有限公司试验场(简称“海南汽车试验场”)，每一种场景都在挑战汽车的极限。 　　一辆汽车上市前，要经历怎样的“极限考验”？参加“开局之年看中国·开放自贸港”网络主题传播活动的海内外媒体人，15日走进海南汽车试验场，直观感受新车在极端条件下的可靠性、耐候性与耐腐蚀性验证，了解汽车上市前严苛的品质考核流程。 4月15日，参加“开局之年看中国·开放自贸港”网络主题传播活动的海内外媒体人走进位于琼海的海南汽车试验场，了解汽车上市前严苛的品质考核流程。　中新网记者 骆云飞 摄 　　海南热带汽车试验有限公司位于海南省琼海市，占地面积1200亩，前身是1958年根据中苏技术合作协议而建的海南热带汽车试验站。这是中国建设最早的汽车试验基地，也是中国唯一的综合性湿热带汽车试验基地。 　　经过几代人的努力和几十年的技术积累，该公司现已发展成以试验检测中心、测评运营中心、创新中心三大板块为核心的试验检测机构。 　　“琼海属于典型的湿热带季风海洋性气候，具有高温、高湿、高腐蚀、多雨‘三高一多’的气候特点，这成为试验场选址的先决条件。”该公司运营发展部部长王福权说。 　　俯瞰海南汽车试验场，类似电话听筒形状的跑道格外引人注目。王福权说，这条汽车高速环形跑道是中国第一条自行设计、施工完成的汽车高速试验跑道。整个跑道项目工程于1989年12月被评为汽车行业科技进步一等奖，于1990年12月被评为国家科学技术进步奖二等奖，“从此中国汽车道路试验结束了没有专业场地的历史”。 　　除了高速跑道，海南汽车试验场还拥有18类30种强化坏路、9.3万平方米的操稳广场、4.7万平方米的曝晒场，以及各种试验性能测试仪器、设备200余台套，能够进行中国汽车耐腐蚀与老化性能测评(CA-CAP)，完成汽车耐候性试验、强化腐蚀试验、可靠性试验、检测认证试验，以及新能源汽车试验和智能网联汽车试验，对整车性能质量进行全面检测评估。 　　目前，国内主流汽车企业均在海南试验场开展各类湿热环境适应性类测试。针对当前发展势头迅猛的新能源汽车，海南热带汽车试验有限公司开发了“三高一多”环境适应性、整车电安全、涉水及整车热管理等多项特色试验，还具备自动驾驶车辆示范应用服务能力。 　　为适应中国汽车海外出口急速增长的战略需求，该公司正逐步拓展海外业务，定制化开展海外环境适应性测试，确保出口汽车符合当地法规要求。 　　王福权透露，目前公司的海外测试地点已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲、中东等区域，涉及瑞典、挪威、德国、日本、韩国、赞比亚、加拿大等近40个国家。 　　“海南自贸港封关为企业开展海外业务创造了有利条件，尤其是‘零关税’政策，为进口汽车检测及国内汽车出口提供了便利、节省了成本。”王福权表示，未来企业将利用好海南自贸港建设东风，致力于成为国际一流的湿热带汽车试验验证基地，为绿色、智能、高效、环保的新时代中国汽车产业发展做出贡献。(完) 【编辑:王祎】